磷元素在磷生鐵中顧名思義是陽*組裝澆注中的關(guān)鍵元素，由于陽*組裝澆注采用間斷性方式，要求鐵水的流動(dòng)性較好，磷元素存在可以降低鐵水的粘度，磷與鐵二元素相結(jié)合所形成的晶體熔點(diǎn)溫度為1050攝氏度，可知明顯提高鐵水的流動(dòng)性硬度大，脆性強(qiáng)，易碎等。磷含量過大可導(dǎo)致磷生鐵環(huán)的冷脆性增大，使?jié)沧⒑蟮蔫F環(huán)產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重者導(dǎo)致脫落等狀況。因此，既要保證磷元素足夠的含量，使鐵水有良好的流動(dòng)性，又要使磷生鐵環(huán)產(chǎn)生斷紋，磷生鐵中磷的適宜含量應(yīng)控制在0.6-1.5%之間。

　　重載齒輪*域，中硬齒面以及硬齒面齒輪應(yīng)用廣泛，調(diào)質(zhì)以及滲碳淬火是*常用的兩種熱處理工藝方法。熱處理是傳統(tǒng)的制造行業(yè)，是提高齒輪強(qiáng)度以及韌性的必要工序，生產(chǎn)中需要大量的能源來改善齒輪表面以及內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，以獲取使用性能。我*機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)的能源，一般為全*能源消耗的65%，其中熱處理行業(yè)占機(jī)械行業(yè)能源消耗的20%～30%。由于歷史原因，我*熱處理整體生產(chǎn)效率相對(duì)低下，是美*的1/26，而能耗比美*高40%。現(xiàn)代制造技術(shù)重視制造的可持續(xù)發(fā)展，尤其熱處理*域，如何降低能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效，是機(jī)械制造*域的重要課題。 

　　熱處理就是將零件加熱至一定溫度，保溫一段時(shí)間，然后采取不同冷卻速度以獲得不同組織結(jié)構(gòu)的工藝方法，熱處理僅改變零件的內(nèi)部組織，不改變零件的形狀。熱處理節(jié)能增效的方法就是在保證內(nèi)在性能的前提下，通過改變加熱溫度、保溫時(shí)間、冷卻方式等參數(shù)來縮短生產(chǎn)周期，節(jié)能降耗。作為傳統(tǒng)行業(yè)，熱處理是能耗大戶，主要體現(xiàn)在電能方面的消耗，在重載齒輪制造*域，尤其滲碳淬火熱處理，通常硬化層深要求大于2mm，滲碳時(shí)間長達(dá)20h以上，電能節(jié)約是*直觀的節(jié)能方向。節(jié)能可以通過不同的措施來實(shí)現(xiàn)，例如采用先進(jìn)耗能小的熱處理設(shè)備、連續(xù)化生產(chǎn)、制定合理的熱處理工藝、做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等。在眾多節(jié)能手段中，工藝優(yōu)化是不需要投入大量資金而實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的有效手段之一。下文將闡述幾種重載齒輪熱處理生產(chǎn)的工藝節(jié)能方法。