硫化鐵礦石的85%以上用于制造硫酸，其次提煉硫黃。黃鐵礦當伴生的銅、鉛、鋅、銀、金、鈷、鎳等元素達到一定含量時可綜合回收利用如果遵照規格使用和儲存則不會分解，未有已知危險反應，避免酸.具有弱導電性，不溶于水和稀鹽酸，溶于硝酸并有硫黃析出。在火上燒時產生藍色火焰并發出刺鼻的二氧化硫。黃鐵礦是地殼中分布*廣的硫化物，可在各種地質作用中形成；在石灰巖、火山巖和煤層中可單*形成礦床；也常與銅、鉛、鋅等有色金屬共生，形成多金屬硫鐵礦床。硫鐵礦在地下開采過程中必須加強通風和防塵管理工作，隨時掌握采礦場內SO2、CO、H2S等有害氣體的濃度，并注意發現礦石自燃火災的硫鐵礦塊礦。

冶金企業生產線上的許多工序不僅繁瑣、勞動強度高，而且危險性大，特別是在高溫環境下進行鋼卷打包、鋼卷標號等操作時，操作人員容易被紅鋼炙烤、灼傷等，同時因溫度過高，也容易出現中暑現象。為解決這些實際問題，保護職工的生命安全，提高生產效率，提升運營水平，工信部在“十三五”期間，開始推行智能制造數字化車間試點工作。其中，馬鋼輪軸智能制造數字化車間被列為試點之一。馬鋼為抓住這一機遇積*立項，計劃投資6600萬元，進行智能制造、機床聯網、信息系統建設。馬鋼通過集成應用智能傳感器、智能機器人、控制系統、智能識別系統、信息化生產管理系統等關鍵智能部件，采用數字化工藝仿真技術，實現產品數據化開發、生產過程模擬仿真和驗證、生產過程實時監控和產品質量追溯、在線智能檢測、設備故障自診斷、車間制造資源合理調配和車間精益生產等功能，實現輪軸產品的智能加工和柔性組產，確保產品一致性，有效降低產品庫存和制造成本，提高企業的管理水平和效率，增強產品綜合競爭力。 

今年4月份，馬鋼又投入1400萬元資金，以自動化公司為主體，以冷軋總廠為試點單位，分批實施11套機器人集成應用。目前，馬鋼自動化公司成功完成了一臺自重1噸、一次載荷200公斤的機器人集成應用，在輪軸生產線試用后效果良好。下一步，馬鋼將在產線系統推廣應用鋼卷貼標、自動噴碼鋼卷機械手和8套用于軋鋼系統的重載1噸的機械手，以逐步替代生產一線工人繁瑣繁重的勞動。