鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態(tài)存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由于石墨質(zhì)軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。但它的抗拉強(qiáng)度不夠，故不能鍛軋，只能用于制造各種鑄件，如鑄造各種機(jī)床床座、鐵管等。生鐵一般指含碳量在2~4.3%的鐵的合金。又稱鑄鐵。生鐵里除含碳外，還含有硅、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛.

*內(nèi)鋼企的智能制造多停留在“物端”，即相關(guān)智能化設(shè)備的搭建，這種“重硬件輕軟件”的發(fā)展模式實(shí)際上并非智能制造的終*形態(tài)。在夯實(shí)智能制造的硬件基礎(chǔ)之后，對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，要想真正實(shí)現(xiàn)智能制造，必須要做的是實(shí)現(xiàn)企業(yè)系統(tǒng)和管理的“云端化”，通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來整合當(dāng)前鋼鐵企業(yè)智能制造體系中的自動(dòng)化產(chǎn)線生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)，將這些環(huán)節(jié)整體納入云端，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)云端的管理，以此來提升智能制造體系的整體效率。 

發(fā)展智能制造要有跨界思維，不能將發(fā)展智能制造局限在鋼鐵產(chǎn)業(yè)本身，而是要將產(chǎn)業(yè)觸角延伸到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)當(dāng)中去。企業(yè)可以通過這種產(chǎn)業(yè)的跨界滲透和碰撞，來探索鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能制造發(fā)展的新思路和新方向。在這方面，德*的蒂森克虜伯鋼鐵公司已經(jīng)把自己定位為高端金屬材料及零部件解決方案商和電梯制造商，將傳統(tǒng)的鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)延伸拓展，成為一個(gè)高科技企業(yè)，他們的做法很值得我們的鋼鐵企業(yè)去借鑒和學(xué)習(xí)。