磷鐵是從制磷電爐中獲得的。它是含磷20-26%，含硅0.1-6%的共生化合物，可改變鋼的抗蝕性和切屑性。磷鐵在煉鋼工業中作為合金劑，還可以生產磷酸鹽。在一般的鋼鐵產品中，磷是有害成份，但是在一些特種產品中，磷的加入，可以改善鋼的某些方面的性能。 磷鐵廣泛用于軋輥、汽車缸套、發動機滾軸及大型鑄造件以增加機械部件抗 腐蝕性和耐磨性。磷在鋼中部分溶于鐵素體，部分形成脆性很大的化合物。使室溫下鋼材的塑性和韌性急劇降低，同時使脆性轉變溫度升高。

高等級雙面汽車O5板的生產能力和水平，是鋼廠邁向高質量等級汽車板生產企業的重要標志。隨著汽車行業噴涂工藝的改進，對鋼板的微觀結構提出了更嚴苛的要求。該廠抓住機遇，挑戰工藝*限，梳理上百個工藝控制點，攻關磨削和軋制工藝，形成并固化雙面O5板生產工藝規范，實現實物微觀質量提升，有效滿足涂漆工藝變化帶來的基板微觀質量和相關指標的要求。今年以來，該廠具備了穩定生產雙面高端汽車面板能力，形成了雙面高端汽車面板的品種、品牌優勢，與汽車廠合作納入供貨產品標準，產品合格率達到60%以上。通過雙面高端汽車面板的生產，該廠全面提升產品質量的基礎控制水平和能力，增強了冷軋產品競爭力。

針對小批量供貨試制過程中存在的擦傷、浪形以及表面缺陷，攀鋼組織有關單位開展技術攻關，通過優化氣刀工藝、沉沒輥工藝、光整工藝以及輥涂工藝，有效提升了產品實物質量；通過改進表面處理劑生產工藝，提高了產品的膜層厚度和耐蝕性；適時跟蹤用戶對產品的使用情況，及時改進質量薄弱環節，提高了用戶對產品的滿意度，穩定提升了產品合同量，實現了批量生產。針對0.4mm薄規格產品保供能力較弱的實際情況，成都板材通過優化生產組織工藝和光整工藝，在熱鍍鋁鋅機組上成功生產出*薄規格家電用熱鍍鋁鋅卷，為提高產品市場占有率提供了強有力保障。